Extra informatie
| Onderdelen CX-I28 | #4. Set remblokken 135×10, #5. Remstel plaatje 0,5 mm / 135×10, #5. Remstel plaatje 1 mm / 135×10, #8/9/11/12/13/14/15/16. Revisiekit, #10. Remgeleider kit |
|---|
Gerelateerde producten
Achteras DD2 Freeline 40 x 3 x 1040 mm
Freeline Achterassen behoren tot de hoogste kwaliteit assen. Het zijn één van de meest gebruikte assen wereldwijd. Ze zijn beschikbaar in een wijde variatie van metaalsterkte & afmetingen. Deze Freeline achteras is uitermate geschikt voor de merken BirelART, RK, Ricciardo, Charles Leclerc en Kubica karts. Hij is verkrijgbaar in diverse hardheid typen, die te onderscheiden zijn door middel van de kleur- en lettercodes.
Voorwielklos KF 85×25 mm zwart / Lager / Wielmoer / Tapeind
BirelART voorwiel klos 85×25 mm zwart. Voor automaat klasse’s zonder voorremmen. Naast de voorwiel klos ook tapeind, spacer, center bushing hub, wielmoer en lager 25x42x9 mm voor de voorwielklos te bestellen. Prijs = per stuk.
Voorvelg 130 mm magnesium zwart
Freeline voorvelg 130 mm magnesium zwart.
As spie voor 30 mm as
As spie voor Freeline 30 mm achteras.
Afm. 6x6x60.
Achteras KZ Freeline 50 x 2 x 1040 mm
Freeline Achterassen behoren tot de hoogste kwaliteit assen. Het zijn één van de meest gebruikte assen wereldwijd. Ze zijn beschikbaar in een wijde variatie van metaalsterkte & afmetingen.
Deze Freeline achteras is uitermate geschikt voor de merken BirelART, RK, Ricciardo, Charles Leclerc en Kubica karts. Hij is verkrijgbaar in diverse hardheid typen, die te onderscheiden zijn door middel van de kleur- en lettercodes. Voor extra grip bij het gebruik van een hard compound band of koude omstandigheden, gebruik je een harder type achteras. Voor het afbouwen van grip, bij het gebruik van een zacht compound band en/of een hoog grip asfalt type, gebruik je een zachter type achteras. Voor meer informatie, mail ons!
Info@paauwerkartracing.nl
Geschikt voor schakel kart (KZ).
Ketting beschermer Freeline
Ketting beschermer Freeline los te bestellen met een universele of S4 bevestigingskit.
